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      <title>3546	水町	の考えなどを書く日記</title>
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      <copyright>Copyright 2008</copyright>
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         <title>パワーウェイトレシオの仕組み</title>
         <description><![CDATA[どんな仕組みになっているのか、大変興味深いです。


パワーウェイトレシオ（Power-to-weight ratio、出力荷重比、馬力荷重）とは、自動車などの輸送機械の重量(weight)を、そのエンジンの出力 (power)で割った値（比率, ratio）のこと。主に自動車の加速性能を表す指標として用いられ、この値が小さい方が高性能とされる。この他、オートバイ、船舶、航空機など自動車以外の輸送機械、あるいはエンジンそのものの性能を表す場合にも用いられる。


 概要
加速性能はその輸送機械（例えば乗用車）にとって重要な性能の一つである。一般に乗用車の性能としてはエンジンの出力だけが注目されがちであるが、同じ出力のエンジンを積んだ車であっても車体の重量が異なると、得られる加速感には違いが生じる。加速度は、エンジンの出力によって前に進もうとする力に比例し、機械全体の質量に反比例するため、同じ出力のエンジンならば、軽い車の加速度は大きく、重い車では小さい。このためエンジン出力だけでは加速性能の良い指標とはならない。そこでより加速感に則した指標値として、パワーウェイトレシオが用いられる。パワーウェイトレシオは重量を出力で割った値であるが、この値が小さいほど大きい加速感が得られ、加速性能がよいことを意味する。

パワーウェイトレシオは、特に自動車で用いられることが多く、この場合は通常、車体重量（kg）をエンジンの出力（PS、馬力）で割り、kg/PSという単位で表される。特に加速性能が重要なフォーミュラカー（F1マシン）では1kg/PS前後であり、一般用の乗用車には10kg/PS 前後のものが多い。オートバイは車重の約3分の1程度をエンジンが占めている為10kg/PS未満の物が多く、スーパースポーツと呼ばれる車種では1kg/PS以下のものも存在する。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
<a href="http://www.deli-bukuro.com/">池袋 デリヘル</a>
<a href="http://www.deli-tani.com/">鶯谷 デリヘル</a>]]></description>
         <link>http://human.cute-blogs.com/2008/04/post_1.html</link>
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         <pubDate>Tue, 15 Apr 2008 19:14:33 +0900</pubDate>
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         <title>プロイセン王国の誕生</title>
         <description><![CDATA[プロイセン王国の誕生し衰退するまでに何が起こったのでしょうか。


プロイセン王国（プロイセンおうこく、Königreich Preußen）はホーエンツォレルン家の支配したドイツ北部の王国。プロシア王国、プロシャ王国ともいう。

首都は事実上ベルリンであったが、同君連合体制だった時代には形式上ケーニヒスベルクが王国の首都だったことになる。

1701年1月18日、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ3世はケーニヒスベルクにおいて戴冠し、初代プロイセン王フリードリヒ1世となった。これより1918年11月9日に第9代プロイセン国王兼第3代ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世が退位するまでプロイセン王国は続いた。

プロイセン王国の基幹となるブランデンブルク選帝侯領とプロイセン公国がヨーハン・ジギスムントのもとで同君連合となったのは1618年のことだった。フリードリヒ・ヴィルヘルム大選帝侯は1660年、プロイセン公国をポーランド、スウェーデンの宗主権から解放した。これによってその子フリードリヒ3世は「プロイセンにおける王」を名乗ることができたのである。

ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ3世は1701年1月18日、ケーニヒスベルクにおいて戴冠し、プロイセンの王フリードリヒ1世となった。目前に迫ったスペイン継承戦争のために兵力を集めていた神聖ローマ皇帝レオポルト1世は、8,000の兵を援軍として派遣することを条件に、フリードリヒの王号を認めたのである。しかし1700年11月16日に結ばれたこの王冠条約が認めた称号は、神聖ローマ帝国の領域外の「プロイセンにおける王」（König in Preußen）に過ぎず、「プロイセン国王」（König von Preußen）という王号ではなかった。それでもバロックの時代における王という称号の魅力は非常なもので、フリードリヒ1世が帝国内外のあちこちに散らばった世襲領の臣下たちの心を1つにまとめることに成功したことは確かであった。

フリードリヒ1世はルイ14世に倣った華美な生活を愛し、大変な浪費家であった。その浪費は常に国庫を圧迫し続けたが、王は教養人でもあり芸術と科学のアカデミーを設立、シャルロッテンブルク宮殿を造営し、首都ベルリンを開拓地から「シュプレー河畔のアテネ」と呼ばれる文化都市に作り変えた。プロイセン科学アカデミーの初代院長はライプニッツである。またこのころ彫刻家アンドレアス・シュリューター（Andreas Schlueter）がフリードリヒ・ヴィルヘルム大選帝侯の騎馬像を制作している。

このころプロイセン王国の領域は、ホーエンツォレルン家の世襲したブランデンブルク選帝侯国（厳密な意味ではブランデンブルクその他の帝国内の領地は王国には含まれない）と旧プロイセン公国、そのほか若干の各地に散らばったいくつかの小さな領地を合わせたものだった。これらばらばらの領土は防衛に不利なことはなはだしく、プロイセンを守ることはすなわちこれらをつなぎ合わせるための不断の膨張を意味していた。代々の国王は地理的な統合を求めて相続・侵略を繰り返していくことになる。


引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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         <pubDate>Sun, 02 Dec 2007 11:21:57 +0900</pubDate>
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